巴拿馬運河第四大橋項目

運輸服務(wù)品類

散裝船運輸采購策劃

一、項目簡介

項目名稱：巴拿馬運河第四大橋工程項目

業(yè)主名稱：Ministerio de Obras Públicas（巴拿馬公共工程部，簡稱MOP）

我方簽約主體：Concorcio Panama Cuarto Puente（巴拿馬四橋聯(lián)營體，簡稱CPCP）

美元合同額：2,138,(略)美元。

開工日期：原2018年12月4日，補遺合同2023年4月30日。

合同竣工日期：2028年4月6日

工作內(nèi)容及主要工程量：巴拿馬運河第四大橋位于巴拿馬城西部，距離美洲大橋以北約4 (略) 跨越巴拿馬運河，東端連接北部走廊（Corredor Nte.），西端連接通往Arraij (略) （未來將擴建至八車道）。其中，主橋主塔為H型主塔，塔高約190米。主橋中跨為485米，兩側(cè)各1個邊墩，橋跨布置為240m+485m+240m=965m。主梁為疊合梁，橋面寬度36.87米。東引橋為五聯(lián)連續(xù)梁，左幅1355m，右幅1375m。西引橋為四聯(lián)連續(xù)梁，左幅1123m，右幅1103m。分幅設(shè)計橋面寬15.55米。該項目的實施將把主城與運河西 (略) 緊密連接起來，以更好的滿足當(dāng)前和未來的發(fā)展需求。

二、物資管控形式

主要用于項目部主體工程施工時的散裝貨物、集裝箱貨物等國際海運，依據(jù)主橋分部與CPCP總部簽訂的勞務(wù)分包合同，國際海運服務(wù)為主橋分部自購。

三、巴拿馬國港口狀況

主要港口：

巴爾博亞港（太平洋側(cè)）：處理集裝箱、散貨和滾裝貨物。

科隆集裝箱港口（CCT）（大西洋側(cè)）：美洲重要轉(zhuǎn)運中心。

曼薩尼約國際碼頭（MIT）：高效集裝箱轉(zhuǎn)運樞紐。

科隆自 (略) （CFZ）：美洲最 (略) ，提供倉儲、加工和再出口服務(wù)。

四、定價方式

散裝貨物運輸價格分批次詢價，執(zhí)行包干鎖定價格，管裝管卸條款；集裝箱運輸價格分批次詢價，執(zhí)行包干鎖定價格，負(fù)責(zé)港口內(nèi)裝箱；

五、采購方式

線下詢價采購，邀請 (略) 報價。

六、詢比價評標(biāo)辦法

推薦選擇報價最低的單位為國際運輸供應(yīng)商。

七、合同簽訂形式

結(jié)合巴拿 (略) 場情況及CPCP對合同簽訂形式的要求，通過簽訂正式合同的形式簽訂國際運輸采購合同。